Dziesięć linii kolejowych uważanych za jedne z najbardziej spektakularnych i niebezpiecznych na świecie
Getty Images
Przerażające podróże
Mosty nad wodą, zawrotne wysokości i ekscytujące stoki. Istnieją na świecie linie kolejowe uważane za jedne z najbardziej spektakularnych i niebezpiecznych na świecie, a ich nazwy przyprawiają o gęsią skórkę. Z drugiej strony, inne linie kolejowe po prostu szczycą się odcinkami torów zbudowanymi w najbardziej nieustraszonych miejscach i zanurzonych w naturze. Odkryjmy 10 linii kolejowych, których prawdopodobnie chcielibyśmy uniknąć w życiu. A może nie...
Getty Images
White Pass And Yukon Route (Alaska)
Ta słynna linia widokowa została zbudowana w 1898 roku podczas gorączki złota Klondike . Podczas swojej trasy pokonuje pionowy spadek o wysokości 915 metrów na odcinku zaledwie 32 km (20 mil), przy nachyleniu około 4%. Pociąg porusza się po mostach i wiaduktach w pobliżu głębokich przepaści, pozwalając podróżnym obserwować dziewiczą naturę tych miejsc.
Getty Images
Tren a las Nubes (Argentyna)
Ta piękna i przerażająca linia kolejowa znajduje się w prowincji Saltia, na granicy z Chile, i jest tak nazwana, ponieważ pociąg jedzie ponad 4000 metrów nad poziomem morza. Od 2016 r. odcinek jest tylko częściowo otwarty, a z pierwotnych 217 km można pokonać tylko 24 km, od San Antonio de los Cobres do wiaduktu La Polvorilla. Jest to obecnie jedna z najwyżej położonych linii kolejowych na świecie, a także jedna z najbardziej niebezpiecznych w podróży.
Getty Images
Pilatus Railway (Szwajcaria)
Jest to historyczna elektryczna linia kolejowa, zainaugurowana w 1989 roku. Łączy miasto Alpnachstad z Pilatus, najwyższą górą w szwajcarskich Prealpach w pobliżu Lucerny. Obecnie jest to najbardziej stroma kolej zębata na świecie, o nachyleniu około 48%.
Getty Images
Nariz del Diablo (Ekwador)
Jest to linia transandyjska, która łączy kraje Alausì i Sibambe. Trasa biegnie przez 12 km, napotykając różnice wysokości przekraczające 500 metrów, a tory biegną wzdłuż stromych klifów. Ze względu na niezwykle stromą morfologię góry, która nie pozwala na budowę normalnych zakrętów, aby ją ominąć, pociąg jedzie w przeciwnym kierunku w stosunku do kierunku jazdy, tworząc ścieżkę zigzag.
Getty Images
Gokteik Viaduct (Myanmar)
Jest to spektakularny most kolejowy o długości prawie 700 metrów ponad 100 metrów nad ziemią, zbudowany na początku lat 900. Za każdym razem, gdy przez niego przejeżdżają, pociągi muszą zwalniać w tempie spacerowym, aby zapobiec uszkodzeniu go przez ruch oscylacyjny. Ekstremalne doświadczenie, które pozostawia podróżnych z zapartym tchem, ale które oferuje zapierające dech w piersiach krajobrazy.
Getty Images
Burma Railway (Tajlandia)
Linia ta została zbudowana przez armię japońską podczas II wojny światowej. Znana jest również jako "Kolej Śmierci", ze względu na ponad 100 000 jeńców wojennych i niewolników, którzy zginęli podczas jej budowy. Pociąg odjeżdża z przedmieść Bangkok i jedzie aż do Nam Tok.
Getty Images
Georgetown Loop Railroad Kolorado
Ten pociąg turystyczny przejeżdża przez formacje skalne hrabstwa Clear Creek,, łącząc miasta Georgetown i Silver Plume. Ma długość około 7 km i pokonuje różnicę wysokości około 195 metrów, przechodząc przez kilka mostów i wiaduktów, dając podróżnym wrażenie, że pociąg jedzie zawieszony nad doliną.
foto by Clicktard on Flickr
Chennai Express (Indie)
Linia ta biegnie wzdłuż Pamban Bridge, mostu zbudowanego dosłownie na środku morza, który łączy stały ląd z wyspą Rameswaram. Pociąg jedzie w całości wzdłuż 2-kilometrowego mostu, co czyni tę trasę jedną z najbardziej niebezpiecznych linii kolejowych na świecie.
Getty Images
Argo Gede Train Railroad (Indonezja)
Jest to jedna z najbardziej turystycznych tras w Indonezji, łącząca miasta Bandung i Dżakartę. Najbardziej niebezpieczną częścią całej trasy jest przejazd po stalowym moście Cikurutug, tym pokazanym na zdjęciu.
Getty Images
Ferro Carril Central Andino (Peru)
Ta historyczna trasa, nazywana FCCA, przecina łańcuch Andów i jest drugą najwyżej położoną linią kolejową na świecie, a także najwyższą w Ameryce. Najwyżej położona stacja osiąga wysokość 4782 metrów nad poziomem morza. Podczas ponad 300-kilometrowej podróży z Callao do Huancayo pociąg pokonuje 58 mostów, 69 tuneli i 6 zakrętów.
