Hjemmeside

Ti jernbaner som regnes blant de mest spektakulære og farlige i verden

Broer over vann, svimlende høyder og spennende bakker. Det finnes jernbanelinjer i verden som regnes blant de mest spektakulære og farlige i verden, og som også har navn som gir deg gåsehud bare du hører dem.

"Nariz del Diablo" og "Death Railway" er for eksempel blant de skumleste å reise på. Andre jernbanelinjer, derimot, kan ganske enkelt skryte av strekninger med spor bygget på de mest fryktløse stedene og nedsenket i naturen.

La oss oppdage de 10 jernbanelinjene som vi sannsynligvis vil unngå å reise i livet.

Getty Images
Skumle reiser
Broer over vann, svimlende høyder og spennende bakker. Det finnes jernbanestrekninger i verden som regnes blant de mest spektakulære og farlige i verden, og som har navn som gir deg gåsehud bare du hører dem. Andre jernbanelinjer, derimot, kan rett og slett skryte av banestrekninger som er bygget på de mest fryktløse stedene og midt i naturen. La oss oppdage de 10 jernbanelinjene som vi sannsynligvis vil unngå å reise på i livet. Eller kanskje ikke...
Getty Images
White Pass And Yukon Route (Alaska)
Denne berømte turistlinjen ble bygget i 1898 under gullrushet Klondike . I løpet av kjøreturen møter den et vertikalt fall på 915 meter i høyden på bare 32 km (20 miles), med en stigning på ca. 4 %. Toget kjører langs broer og viadukter nær dype stup, slik at de reisende kan observere den uberørte naturen på disse stedene.
Getty Images
Tren a las Nubes (Argentina)
Denne vakre og skremmende jernbanelinjen ligger i provinsen Saltia, på grensen til Chile, og har fått navnet sitt fordi toget kjører over 4000 meter over havet. Siden 2016 har strekningen bare vært delvis åpen, og av de opprinnelige 217 kilometerne er det bare 24 kilometer som kan tilbakelegges, fra San Antonio de los Cobres til viadukten La Polvorilla. Det er for tiden en av de høyestliggende jernbanestrekningene i verden, og også en av de farligste.
Getty Images
Pilatus Railway (Sveits)
Det er en historisk elektrisk sporvognslinje som ble innviet i 1989. Den forbinder byen Alpnachstad med Pilatus, det høyeste fjellet i de sveitsiske foralpene i nærheten av Luzern. I dag er det den bratteste tannhjulsjernbanen i verden, med en stigning på ca. 48 %.
Getty Images
Nariz del Diablo (Ecuador)
Det er en trans-andinsk linje som forbinder landene Alausì og Sibambe. Ruten er 12 km lang og har høydeforskjeller på over 500 meter, mens sporene går langs bratte klipper. På grunn av fjellets ekstremt bratte morfologi, som ikke tillater bygging av normale kurver for å komme rundt det, går toget i motsatt retning i forhold til kjøreretningen, noe som skaper en zigzagbane.
Getty Images
Gokteik Viaduct (Myanmar)
Det er en spektakulær jernbanebro på nesten 700 meter over 100 meter over bakken, bygget tidlig på 900-tallet. Hver gang togene passerer den, må de bremse ned i gangtempo for å unngå at de oscillerende bevegelsene ødelegger den. En ekstrem opplevelse som etterlater de reisende med tilbakeholdt åndedrett, men som også byr på et fantastisk landskap.
Getty Images
Burma Railway (Thailand)
Denne linjen ble bygget av den japanske hæren under andre verdenskrig. Den er også kjent som "dødsjernbanen", på grunn av de mer enn 100 000 krigsfangene og slavene som døde under byggingen. Toget går fra utkanten av Bangkok og helt til Nam Tok.
Getty Images
Georgetown Loop Railroad, Colorado
Dette turisttoget går gjennom fjellformasjonene i Clear Creek, County og forbinder byene Georgetown og Silver Plume. Toget er ca. 7 km langt og overvinner en høydeforskjell på ca. 195 meter over flere broer og viadukter, noe som gir de reisende et inntrykk av at toget svever over dalen.
foto by Clicktard on Flickr
Chennai Express (India)
Denne linjen går langs Pamban Bridge, en bro som bokstavelig talt er bygget midt i havet og som forbinder fastlandet med øya Rameswaram. Toget går i sin helhet langs den 2 km lange broen, noe som gjør denne ruten til en av de farligste jernbanene i verden.
Getty Images
Argo Gede Train Railroad (Indonesia)
Det er en av de mest turistiske rutene i Indonesia og forbinder byene Bandung og Jakarta. Den farligste delen av hele ruten er passasjen på stålbroen på Cikurutug, den som vises på bildet.
Getty Images
Ferro Carril Central Andino (Peru)
Denne historiske ruten, med kallenavnet FCCA, krysser Andesfjellene og er den nest høyeste jernbanen i verden, samt den høyeste i Amerika. Den høyeste stasjonen ligger faktisk 4782 meter over havet. I løpet av den mer enn 300 km lange reisen fra Callao til Huancayo krysser toget 58 broer, 69 tunneler og 6 hårnålssvinger.
Nyheter om de store Hollywood-skuespillerne
21/06/2024
Kunstgallerier private samlinger
22/06/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.