Domovská stránka
Deset železnic považovaných za jedny z nejpozoruhodnějších a nejnebezpečnějších na světě
Mosty přes vodu, závratné výšky a stoupání, ze kterých vstávají vlasy na hlavě. Na světě jsou jedny z nejpozoruhodnějších a nejnebezpečnějších železničních tratí, jejichž názvy vám dokonce nahánějí husí kůži, jen je uslyšíte.
Mezi nejděsivější patří například "Nariz del Diablo" a "železnice smrti". Jiné železniční tratě se naopak pyšní prostě jen úseky tratí postavenými na těch nejneobávanějších místech a obklopenými přírodou.
Pojďme si představit 10 železničních tratí, na které bychom se pravděpodobně v životě nechtěli vydat.
Vzrušující jízdy
Mosty přes vodu, závratné výšky a stoupání, ze kterých se ježí vlasy. Na světě existují jedny z nejpozoruhodnějších a nejnebezpečnějších železničních tratí, jejichž názvy vám dokonce nahánějí husí kůži, jen je uslyšíte. Jiné železniční tratě se naopak pyšní prostě jen úseky tratí postavenými na těch nejneobávanějších místech a obklopenými přírodou. Pojďme si představit 10 železničních tratí, na které bychom se pravděpodobně v životě nechtěli vydat. Nebo možná ano...
White Pass And Yukon Route (Aljaška)
Tato slavná vyhlídková trať byla postavena v roce 1898 během zlaté horečky v Klondike. Během své cesty překoná výškový rozdíl 915 metrů na pouhých 32 km se sklonem přibližně 4 %. Vlak jezdí po mostech a viaduktech nad hlubokými propastmi a umožňuje cestujícím pozorovat nedotčenou přírodu těchto míst.
Tren a las Nubes (Argentina)
Tato krásná a děsivá železniční trať se nachází v provincii Saltia, na hranicích s Chile, a nazývá se tak proto, že vlak jezdí ve výšce více než 4000 metrů nad mořem. Od roku 2016 je trať otevřena pouze částečně a z původních 217 km je možné projet pouze 24 km, a to od San Antonio de los Cobres k viaduktu na La Polvorilla. V současné době je to jedna z nejvýše položených železnic na světě a jedna z nejnebezpečnějších.
Pilatus Railway (Švýcarsko)
Jedná se o historickou elektrickou ozubnicovou železnici, která byla otevřena v roce 1989. Spojuje město Alpnachstad s Pilatus, nejvyšší horou švýcarských Předalp nedaleko Lucernu. Dnes je to nejstrmější ozubnicová železnice na světě se sklonem kolem 48 %.
Nariz del Diablo (Ekvádor)
Jedná se o transalpskou trať spojující obce Alausì a Sibambe. Trasa je dlouhá 12 km a překonává převýšení přes 500 metrů, přičemž cesty vedou podél strmých skal. Vzhledem k extrémně strmé morfologii hory, která neumožňuje stavbu normálních oblouků pro její objíždění, jede vlak v opačném směru, než je směr jízdy, a vytváří trasu na adrese zigzag.
Gokteik Viaduct (Myanmar)
Jedná se o velkolepý železniční most vysoký téměř 700 metrů ve výšce 100 metrů nad zemí, který byl postaven na počátku 20. století. Pokaždé, když ho přejíždí, musí vlaky zpomalit na rychlost chůze, aby ho svým kývavým pohybem nepoškodily. Extrémní zážitek, při kterém se cestovatelům tají dech, ale který nabízí úchvatné scenérie.
Burma Railway (Thajsko)
Tuto trať vybudovala japonská armáda během druhé světové války. Je také známá jako "železnice smrti", protože při její stavbě zahynulo více než 100 000 válečných zajatců a otroků. Vlak jezdí z předměstí Bangkok na Nam Tok.
Georgetown Loop Railroad (Colorado)
Tento turistický vláček projíždí skalními útvary v kraji Clear Creek, a spojuje města Georgetown a Silver Plume. Trasa je dlouhá asi 7 km a překonává výškový rozdíl asi 195 m, přičemž překonává několik mostů a viaduktů, takže cestující mají dojem, že vlak jede zavěšený nad údolím.
foto by Clicktard on Flickr
Chennai Express (Indie)
Tato linka vede podél Pamban Bridge, mostu postaveného doslova uprostřed moře, který spojuje pevninu s ostrovem Rameswaram. Vlak jede po dvoukilometrovém mostě, takže tato trasa je jednou z nejnebezpečnějších železnic na světě.
Argo Gede Train Railroad (Indonésie)
Jedná se o jednu z turisticky nejnavštěvovanějších tras v Indonésii, která spojuje města Bandung a Jakarta. Nejnebezpečnějším úsekem celé trasy je přejezd přes ocelový most v Cikurutug, ten na obrázku.
Ferro Carril Central Andino (Peru)
Tato historická trať, přezdívaná FCCA, vede přes pohoří Andy a je druhou nejvýše položenou železnicí na světě a zároveň nejvyšší v Americe. Nejvyšší stanice dosahuje výšky 4782 metrů nad mořem. Během své více než 300 km dlouhé cesty z Callao na Huancayo vlak překonává 58 mostů, 69 tunelů a 6 ostrých zatáček.
Z cesty
18/06/2024
Věznice jsou jednou ze smutných institucí, na nichž je bohužel založena moderní společnost. Oddálení jedinců, kteří jsou pro společnost nebezpeční, a jejich uzavření na jednom místě za účelem dohledu a převýchovy je jedním ze způsobů, jak naši předkové zajistili bezpečnost obyvatelstva.
Věznice zůstávají místem, byť krutým, které je přesto fascinující díky zvláštnosti svých pravidel, mikrosvětu, z něhož se skládá, a také díky mnoha fiktivním dílům, filmům, knihám a mnoha dalším, jejichž hlavním dějištěm je vězení.
Které jsou však nejslavnější věznice na světě? Mezi těmi největšími, nejluxusnějšími a nejkrvavějšími lze najít opravdu všechny možné a představitelné typy věznic.
Domovská stránka
07/06/2024
Všichni si nyní uvědomujeme, že náš způsob života, který nás naučili naši rodiče, kteří se narodili a vyrostli zejména po druhé světové válce, již není udržitelný. Na světě je nás nyní příliš mnoho a příroda nám již není schopna poskytnout vše, co potřebujeme.
Kapitalismus, zkráceně konzumismus, nás nutí podřizovat se ekologicky opotřebované logice, která by nebyla udržitelná ani v dlouhodobém horizontu, ale ještě méně je udržitelná v krátkém čase, který nám zbývá, než se vše zničí. Náš způsob života se musí radikálně změnit, pokud chceme umožnit přežití lidstva. Například zavedení zákona, který v Evropě povoluje prodej hmyzí moučky, má za cíl právě to, udržitelnost.
Proto je nutné, abychom všichni, dokud je ještě čas, změnili určité chování a pomohli tak světu. Zde je tedy několik tipů, jak vést udržitelnější život.