Mriya, världens största flygplan kommer att byggas om.

Antonov AN-225 Mriya var världens största fraktflygplan och det enda flygplanet som var utrustat med sex turbofläktmotorer. Flygplanet var ett underverk av modern teknik och kunde transportera upp till 250 ton last, inklusive enskilda delar på upp till 200 ton, på korta och medeldistanslinjer.

Ukraina planerar därför att återuppbygga fraktplanet Mriya ("Drömmen"), det tyngsta flygplanet som någonsin flugits och som förstördes av ryska styrkor under de första dagarna av förra årets invasion. Arbetare håller för närvarande på att bärga delar från vraket som ska användas vid återuppbyggnaden.

AN-225 Mriya hade ursprungligen till uppgift att transportera rymdfärjan för det sovjetiska rymdprogrammet (Buran) och gjorde sin internationella debut i absolut stil genom att landa på flygmässan i Paris 1989 med rymdfärjan på ryggen.

Getty Images

Ett unikt exemplar

Antonov AN-225 Mriya ("Drömmen" på engelska), världens största flygplan, förstördes. I flera månader har flygentusiaster och facktidningar runt om i världen följt detta mycket speciella flygplans öde. AN-225 är ett unikt exemplar och är baserat på Antonovs fabrik vid Hostomel-flygplatsen nordväst om Kiev (Ukraina), som var platsen för våldsamma sammandrabbningar under hela dagen den 24 februari 2022. Den förstördes av ryska styrkor bara några dagar efter invasionen. .

Getty Images

Meddelandet om en ny "dröm"

Flygplanstillverkaren AN-225 hade nyligen meddelat att konstruktionsarbetet för en helt ny AN-225 "Mriya" redan hade påbörjats och att byggandet av denna nya konstruktion skulle kosta cirka 500 miljoner euro.

Getty Images

Uttalanden

Ukrainas utrikesminister Dmytro Kuleba. "Enligt den tillgängliga expertbedömningen finns det för närvarande cirka 30 procent av de komponenter som kan användas för det planerade andra flygplanet. Kostnaden för att bygga flygplanet uppskattas till minst 500 miljoner euro."

Getty Images

Historia

Antonov AN-225 Mriya var ett unikt transportflygplan som ursprungligen byggdes under sovjettiden för att transportera sovjetiska rymdfarkoster. I cirka 34 år förblev flygplanet världens största transportflygplan och har sedan 2002 fungerat som ryggrad i Antonov Airlines flotta.

Getty Images

Så många skivor

Det extraordinära flygplanet slog mer än 200 rekord under sin livstid. Bland dem fanns flygtransporten av den största lasten och flygningen med den längsta lasten. När Mriya inte var fullt lastad hade den en räckvidd på nästan 10 000 miles. Ungefär lika långt som avståndet mellan städerna New York i USA och Sydney i Australien.

Getty Images

En exklusiv detalj

Antonov AN-225 Mriya hade 20 styrda hjul i det 32-hjuliga landningsstället. Det främre understället innehöll 4 styrhjul och de övriga 16 fanns på baksidan av det 18-hjuliga huvudunderstället.

Getty Images

Kuriosa

Det var ursprungligen planerat att två av dessa Mriya-flygplan skulle byggas, men endast ett kunde färdigställas. Arbetet med den andra flygplanskroppen lades ned 2009. Företaget drabbades senare av ekonomiska svårigheter och tillverkningen av ytterligare ett flygplan skulle ha krävt 300 miljoner US-dollar. Dessutom fanns det helt enkelt ingen efterfrågan på ytterligare ett flygplan av den typen.

Getty Images

Rykten

Efter att det gigantiska flygplanet skadades i början av 2022 finns det äntligen ett behov av en ny Mriya. Det ryktas om att den nya AN-225 Mriya kommer att utrustas med helt nya komponenter och andra som återanvänds från det ursprungliga flygplanet. Vi väntar på framtiden "drömmen".

Engine Start