Hjemmeside
Ti jernbaner anses for at være blandt de mest spektakulære og farlige i verden
Broer over vandet, svimlende højder og spændende skråninger. Der findes jernbanestrækninger i verden, som anses for at være blandt de mest spektakulære og farlige i verden, og som også har navne, der giver gåsehud bare ved at høre dem.
"Nariz del Diablo" og "Death Railway" er for eksempel blandt de mest skræmmende at rejse med. Andre jernbanestrækninger kan derimod bare prale af at være bygget på de mest frygtløse steder og midt i naturen.
Lad os opdage de 10 jernbanestrækninger, som vi sandsynligvis gerne vil undgå at rejse på i livet.
Uhyggelige rejser
Broer over vandet, svimlende højder og spændende skråninger. Der findes jernbanestrækninger i verden, som anses for at være blandt de mest spektakulære og farlige i verden, og som også har navne, der giver gåsehud, bare man hører dem. Andre jernbanestrækninger, på den anden side, kan bare prale af at være bygget på de mest frygtløse steder og midt i naturen. Lad os opdage de 10 jernbanestrækninger, som vi sandsynligvis gerne vil undgå at rejse på i livet. Eller måske ikke...
White Pass And Yukon Route (Alaska)
Denne berømte naturskønne bane blev bygget i 1898 under guldfeberen Klondike . Undervejs er der et lodret fald på 915 meter på kun 32 km (20 miles) med en hældning på omkring 4%. Toget kører langs broer og viadukter tæt på dybe skrænter, så de rejsende kan observere den uspolerede natur på disse steder.
Tren a las Nubes (Argentina)
Denne smukke og skræmmende jernbanestrækning ligger i provinsen Saltia, på grænsen til Chile, og har fået sit navn, fordi toget kører over 4000 meter over havets overflade. Siden 2016 har strækningen kun været delvist åben, og af de oprindelige 217 km kan kun 24 km tilbagelægges, fra San Antonio de los Cobres til viadukten La Polvorilla. Det er i øjeblikket en af de højeste jernbaner i verden og en af de farligste at køre på.
Pilatus Railway (Schweiz)
Det er en historisk elektrisk tandstangsbane, der blev indviet i 1989. Den forbinder byen Alpnachstad med Pilatus, det højeste bjerg i de schweiziske præalper nær Lucerne. I dag er det den stejleste tandhjulsbane i verden med en hældning på ca. 48%.
Nariz del Diablo (Ecuador)
Det er en transandinsk linje, der forbinder landene Alausì og Sibambe. Ruten løber over 12 km med højdeforskelle på over 500 meter, mens sporene løber langs stejle klipper. På grund af bjergets ekstremt stejle morfologi, der ikke tillader konstruktionen af normale kurver for at komme rundt om det, fortsætter toget i den modsatte retning i forhold til rejsen, hvilket skaber en zigzagsti.
Gokteik Viaduct (Myanmar)
Det er en spektakulær jernbanebro på næsten 700 meter over 100 meter over jorden, bygget i begyndelsen af '900. Hver gang togene kører igennem den, skal de sætte farten ned i gåtempo for at forhindre, at deres svingende bevægelser beskadiger den. En ekstrem oplevelse, som efterlader de rejsende med tilbageholdt åndedræt, men som byder på et betagende sceneri.
Burma Railway (Thailand)
Denne linje blev bygget af den japanske hær under Anden Verdenskrig. Den er også kendt som "Dødens Jernbane" på grund af de mere end 100.000 krigsfanger og slaver, der døde under byggeriet. Toget afgår fra udkanten af Bangkok og kører hele vejen til Nam Tok.
Georgetown Loop Railroad, Colorado
Dette turisttog kører gennem klippeformationerne i Clear Creek, County og forbinder byerne Georgetown og Silver Plume. Det har en længde på ca. 7 km og overvinder en højdeforskel på ca. 195 meter ved at passere over flere broer og viadukter, hvilket giver de rejsende indtryk af, at toget svæver over dalen.
foto by Clicktard on Flickr
Chennai Express (Indien)
Denne linje løber langs Pamban Bridge, en bro bygget bogstaveligt talt midt i havet, der forbinder fastlandet med øen Rameswaram. Toget kører udelukkende langs den 2 km lange bro, hvilket gør denne rute til en af de farligste jernbaner i verden.
Argo Gede Train Railroad (Indonesien)
Det er en af de mest turistede ruter i Indonesien og forbinder byerne Bandung og Jakarta. Den farligste del af hele ruten er passagen på stålbroen Cikurutug, den, der er vist på billedet.
Ferro Carril Central Andino (Peru)
Denne historiske rute, med kælenavnet FCCA, krydser Andesbjergene og er den næsthøjeste jernbane i verden og den højeste i Amerika. Faktisk når den højeste station 4782 meter over havets overflade. På sin rejse på mere end 300 km fra Callao til Huancayo krydser toget 58 broer, 69 tunneller og 6 hårnålesving.
Fra vejen
18/06/2024
Fængsler er en af de triste institutioner, som det moderne samfund desværre er baseret på. At fjerne individer, der er farlige for samfundet, og lukke dem sammen på ét sted med henblik på overvågning og genopdragelse, er en af de måder, vores forfædre fandt på for at sikre befolkningens sikkerhed.
De er stadig steder, om end grusomme, som ikke desto mindre er fascinerende på grund af deres særegne regler, den mikroverden, de lever i, og også på grund af de mange fiktive værker, film, bøger og meget andet, der har fængsler som deres hovedkulisse.
Men hvilke er de mest berømte fængsler i verden? Blandt de største, de mest luksuriøse og de blodigste kan man virkelig finde alle mulige og tænkelige typer.
Hjemmeside
07/06/2024
Vi er nu alle ved at indse, at vores levevis, som vores forældre, der blev født og opvokset især efter Anden Verdenskrig, lærte os, ikke længere er bæredygtig. Vi er nu for mange i denne verden, og naturen er ikke længere i stand til at give os alt det, vi har brug for.
Kapitalismen, eller kort sagt forbrugerismen, tvinger os til at underkaste os miljømæssigt udtjente logikker, som ikke engang ville være bæredygtige i det lange løb, men som er endnu mindre bæredygtige i den korte tid, vi har tilbage, før alting falder fra hinanden. Vores måde at leve på må ændres radikalt, hvis vi skal sikre menneskehedens overlevelse. F.eks. har indførelsen af loven i Europa, der tillader salg af insektmel, netop til formål at opnå bæredygtighed.
Derfor er det nødvendigt for os alle, mens der stadig er tid, at ændre visse adfærdsmønstre for at hjælpe verden. Så her er nogle tips til at leve et mere green og bæredygtigt liv.