Od bidetu po světelný meč: nejbizarnější předměty zapomenuté v taxících

Japonsko je zemí, kde se lidem žije nejlépe a nejdéle. Vyplývá to z nejnovější zprávy Světové zdravotnické organizace (WHO) o "nejdéle žijících" zemích planety.

V zemi vycházejícího slunce lze očekávat, že se člověk ve zdraví dožije 74 a půl roku.

WHO poprvé hovoří o "průměrné délce života ve zdraví" a nikoli pouze o "průměrné délce života".

Celosvětově je průměrná hodnota 73,3 let (70,8 let u mužů a 75,9 let u žen). Podle údajů Světové zdravotnické organizace z roku 2015 žijí ženy v průměru déle než muži ve všech zemích světa kromě Mali a eSwatini.

Philippe Petit je jedním z nejznámějších provazochodců v historii a je známý především tím, že 7. srpna 1974 ráno, kdy věže ještě nebyly oficiálně otevřeny, přešel zcela nelegálním způsobem přes Dvojčata na New York.

Mezi jeho další úspěchy patří přechod zvonice pařížské katedrály Notre-Dame (v roce 1971), přechod Niagarských vodopádů a Superdome na New Orleans.

Petit se narodil se v roce 1949 ve Francii, byl provazochodcem samoukem a za svůj život byl kvůli svým výkonům více než 500krát zatčen.

Snaha přivlastnit si to, co nám nepatří, byla pro lidi vždycky charakteristická. Od vynálezu bank jsou navíc na denním pořádku i násilné loupeže.

Zapomeňte na Giogie Clooneyho a Brada Pitta na Ocean's Eleven, někteří zločinci se skutečně pokusili uloupit miliony dolarů z nejbezpečnějších bank na světě a někteří dokonce uspěli a po velkém riziku si zajistili obrovské jmění.

Časopis Focus sestavil žebříček deseti největších a nejvýnosnějších loupeží v historii. Někteří z nich zajistili zlodějům závratné částky.

Mosty přes vodu, závratné výšky a stoupání, ze kterých vstávají vlasy na hlavě. Na světě jsou jedny z nejpozoruhodnějších a nejnebezpečnějších železničních tratí, jejichž názvy vám dokonce nahánějí husí kůži, jen je uslyšíte.

Mezi nejděsivější patří například "Nariz del Diablo" a "železnice smrti". Jiné železniční tratě se naopak pyšní prostě jen úseky tratí postavenými na těch nejneobávanějších místech a obklopenými přírodou.

Pojďme si představit 10 železničních tratí, na které bychom se pravděpodobně v životě nechtěli vydat.

Věznice jsou jednou ze smutných institucí, na nichž je bohužel založena moderní společnost. Oddálení jedinců, kteří jsou pro společnost nebezpeční, a jejich uzavření na jednom místě za účelem dohledu a převýchovy je jedním ze způsobů, jak naši předkové zajistili bezpečnost obyvatelstva.

Věznice zůstávají místem, byť krutým, které je přesto fascinující díky zvláštnosti svých pravidel, mikrosvětu, z něhož se skládá, a také díky mnoha fiktivním dílům, filmům, knihám a mnoha dalším, jejichž hlavním dějištěm je vězení.

Které jsou však nejslavnější věznice na světě? Mezi těmi největšími, nejluxusnějšími a nejkrvavějšími lze najít opravdu všechny možné a představitelné typy věznic.

Každý řidič se v životě setkal s klikatou a náročnou silnicí. Možná kvůli terénu plnému nástrah nebo prostě kvůli tvaru samotného úseku silnice.

Na světě však existují velmi nebezpečné silnice. Cesty, po kterých jezdí ti, kteří jsou zvyklí na nebezpečí. Silnice, které jen při pohledu na ně vyvolávají paniku.

Jedná se o nejnebezpečnější silnice na světě. Zde jsou trasy z Číny do Bolívie přes Norsko a Afghánistán, kterým by se měli motoristé raději vyhnout.

V roce 2018 otřásla indickým městem Tinsukia neuvěřitelná událost: skupina krys zničila bankovky v bankomatu a způsobila značné hospodářské škody.

Událost vyvolala údiv a zvědavost po celém světě a vedla k řadě spekulací o chování krys a bezpečnosti bankomatů. V tomto článku se na tento neuvěřitelný příběh podíváme blíže a pokusíme se pochopit, co mohlo krysy k takovému jednání přimět.

Podíváme se také na širší důsledky této události a poukážeme na zranitelnost finančních technologií a na problémy, kterým společnost čelí při prevenci hrozeb ze strany divokých zvířat a přírodního prostředí. (zdroj: BBC)

Meteoritický kráter (nazývaný také astroblem, impaktní kráter nebo kotlina) je prohlubeň kruhového tvaru, která vznikla dopadem meteoritu, asteroidu a obecně nebeského tělesa na povrch planety.

Na planetě Zemi lze nalézt důkazy o mnoha takových kráterech, které v průběhu geologických epoch dopadly na naši planetu. Jedním z nejznámějších je například ten, o němž se předpokládá, že způsobil vyhynutí dinosaurů (tzv. křídovo-paleogenní masové vymírání).

Některé z těchto kráterů lze dodnes nalézt pod zemí, nebo alespoň stopy, které po sobě zanechaly. Z jiných se stala krásná jezera, další jsou dodnes opuštěnými a odlehlými místy. Které jsou však podle průměru největší na světě?

Všichni si nyní uvědomujeme, že náš způsob života, který nás naučili naši rodiče, kteří se narodili a vyrostli zejména po druhé světové válce, již není udržitelný. Na světě je nás nyní příliš mnoho a příroda nám již není schopna poskytnout vše, co potřebujeme.

Kapitalismus, zkráceně konzumismus, nás nutí podřizovat se ekologicky opotřebované logice, která by nebyla udržitelná ani v dlouhodobém horizontu, ale ještě méně je udržitelná v krátkém čase, který nám zbývá, než se vše zničí. Náš způsob života se musí radikálně změnit, pokud chceme umožnit přežití lidstva. Například zavedení zákona, který v Evropě povoluje prodej hmyzí moučky, má za cíl právě to, udržitelnost.

Proto je nutné, abychom všichni, dokud je ještě čas, změnili určité chování a pomohli tak světu. Zde je tedy několik tipů, jak vést udržitelnější život.

Podle zprávyMain Streets Across the World 2022, která analyzuje hlavní nákupní oblasti 92 měst po celém světě, je nejdražší trasou na světě newyorská Fifth Avenue, následovaná hongkongskou Tsim Sha Tsui. Po pandemii ztrácí nejdražší ulice v Hongkongu první místo v žebříčku a zaznamenává vůbec nejhorší pokles, a to o -41 %.

Podrobněji: s průměrným ročním poplatkem 14 547 eur za metr čtvereční se milánská Via Montenapoleone umístila před New Bond Street v Londýně a Avenue des Champs Élysées v Paříži, respektive na čtvrtém a pátém místě v celosvětovém žebříčku nejdražších ulic světa.

Via Montenapoleone v Miláně si vysloužila titul nejdražší nákupní ulice v Evropě a celkově třetí na světě, přičemž oproti poslednímu výzkumu z roku 2019 poskočila o dvě příčky.